教育部科学技术研究重点项目(210176)
- 作品数：26 被引量：97H指数：5
- 相关作者：周世良李怡尚明芳刘小强朱擘更多>>
- 相关机构：重庆交通大学西华师范大学工程质量监督局更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目重庆市教委科研基金重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程矿业工程更多>>
- 新时期高校思想政治学科教学创新机制探讨
- 2011年
- 高校是国家思想政治人才培养的重要基地,因此,作为高校思想政治学科教学肩负着重要的责任。这里紧紧围绕新时期高校思想政治学科教学创新机制问题,从阐述建设其创新机制的必要性入手,就思想政治学科教学所面临的严峻挑战进行了分析,在此基础上,重点探讨了实现新时期高校思想政治学科教学创新机制的具体途径。
- 徐艳左良栋
- 关键词：高校思想政治学科教学
- 基于桩-土相互作用的内河架空直立式码头地震响应分析
- 2010年
- 采用有限元法,分别建立桩-土-码头结构模型、地基刚性假定的码头模型和工程计算简化的码头模型。通过模态分析和动力时程分析,得出3种码头模型的基频和水平位移最大值,以及码头立柱内力的最大响应值。研究表明:与地基刚性假定模型相比,由桩-土-码头结构模型所得的结构基频、水平位移最大值、立柱的剪力和弯矩值将会减小,轴力值基本不受影响;与工程计算简化模型相比,结构的基频、立柱的剪力和弯矩值将增大,但是水平位移最大值将减小,轴力值基本不变。
- 周世良吴飞桥李怡
- 关键词：模态分析动力时程分析
- 整体卸荷式板桩挡土结构三维有限元数值模拟分析被引量：4
- 2012年
- 整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平变形,并使前后排桩的桩力分布更加合理;改变后排桩间距使前排桩水平和竖向位移均逐渐增大,前后排桩端部弯矩和剪力都增大;开挖深度的增加使结构水平位移增加。
- 周世良关英俊古西召程烈
- 关键词：结构特性有限元
- 一种新的边坡稳定随机评价指标被引量：2
- 2011年
- 基于极限平衡法和可靠性理论,考虑边坡稳定控制因素的变异性,构建安全系数概率分布模型。结合实际工程特点,将随机安全系数与临界安全系数相比较构建安全区和失效区,将安全区的安全系数均值与边坡可靠度相乘,得到基于随机二元指标的边坡有效安全系数。通过算例对比分析中值安全系数、安全系数均值、可靠安全系数以及有效安全系数在不同边坡稳定控制因素变异性下的变化特点。算例表明,该边坡稳定随机评价指标及分析方法将边坡宏观特征现象与定量分析相联系,为类似边坡工程稳定性分析及评价提供参考依据。
- 尚明芳刘小强周世良李怡
- 关键词：边坡稳定性安全系数可靠度
- 库水位循环作用下架空斜坡式码头变形研究被引量：7
- 2013年
- 为研究山区河流库水位循环作用下码头结构变形特点,依托云南省富宁港一期工程,建立架空斜坡式码头三维有限元模型。以水岩相互作用为基础,重点研究库水位循环作用下架空斜坡式码头整体变形特点、桩基水平位移、桩顶沉降、挡土墙失稳模式;得到码头结构物变形发展趋势,同时预测架空斜坡式码头在库水位循环作用下的破坏方式,为进一步研究山区河流码头结构与库岸边坡相互作用及其时变特性提供基础。
- 刘小强尚明芳周世良李怡
- 关键词：库岸边坡桩基失稳模式
- 基于期望造价的高边坡优化设计及工程应用被引量：4
- 2011年
- 基于边坡可靠性及优化原理,以工程总期望造价为目标函数,建立高边坡系统设计及开挖的优化模型。结合依托工程,对云南省富宁港区通用泊位某一陆域高边坡进行优化设计,得到边坡安全系数及可靠度与设计坡角之间关系,同时提出该边坡基于期望造价时不同损失系数下合理的开挖形式。通过对比分析,基于期望造价的高边坡优化设计理论可为实际工程提供参考和借鉴作用。
- 刘小强周世良尚明芳李怡陈晓攀
- 关键词：稳定性可靠性
- 三峡库区次级河流涉河工程防洪分析研究被引量：2
- 2010年
- 三峡库区次级河流的整治过程中大都涉及到部分涉河工程,由于库区为山区地形,次级河流也大都存在暴雨期间爆发洪水的可能性,因此在进行涉河工程的设计过程中,一定要注意防洪的分析研究,才能确保工程实施后的流域安全。而目前设计过程中还尚未见针对库区流域内次级河流防洪分析的系统研究,计算和设计方法也比较多样化,缺乏规范性和统一性。该文结合重庆市梁滩河综合整治工程防洪分析系统提出了防洪分析的方法和体系,为后续的库区次级河流整治工程的防洪分析提供了参考,具有一定的理论和实践价值。
- 左良栋徐艳周世良
- 关键词：三峡库区次级河流涉河工程
- 基于参数化模型框架式码头结构三维数值分析
- 2010年
- 内河大水位差框架式码头结构形式复杂,结构分析过程中有限元计算模型更改比较困难。通过建立有限元参数化模型,运用静力弹塑性分析方法对框架码头参数化模型按最不利荷载工况进行三维静力分析,计算出各种最不利工况下的内力与非参数化模型内力计算结果进行比较分析。研究表明:两者结果较为吻合,参数化模型是有效可靠的,所建立的参数化模型和分析方法可较好地应用于码头结构优化设计中。
- 谢盛明李丰华陈晓攀王松
- 关键词：大水位差三维数值分析
- 港口陆域岩质边坡渗流稳定性分析被引量：1
- 2011年
- 山区河流港口陆域岩质边坡内部结构复杂,在水的渗流作用下,边坡极易遭到破坏。利用有限元强度折减法对山区河流港口陆域岩质边坡在渗流作用下的稳定性进行了分析。结果表明:不同的水位变动幅度对岩质边坡的稳定性影响差异明显,并得出在水位大幅度下降的过程中,回水变动区内外岩质边坡的运动状况截然不同。这可为今后边坡监控提供理论指导。
- 谭建谢盛明王全古西召
- 关键词：岩质边坡港口强度折减渗流
- 基于ANSYS强度折减循环求解边坡安全系数
- 2012年
- 有限元强度折减法已较为广泛应用于边坡计算。研究在ANSYS求解环境下合理循环求解边坡安全系数,通过实例计算表明,采用ANSYS求解命令后状态参数返回值以及ANSYS高级非线性终止选项作为循环退出控制参数求解边坡安全系数,同现有边坡失稳同时计算不收敛的判据是相关一致的,且计算结果同Spencer、Janbu、文献解析解对比,精度满足工程需要。
- 朱擘何光春
- 关键词：有限元强度折减ANSYS安全系数边坡工程
