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乔广

作品数:4 被引量:35H指数:3
供职机构:复旦大学力学与工程科学系更多>>
相关领域:机械工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇动力系数
  • 4篇轴承
  • 4篇力系
  • 4篇可倾瓦
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇可倾瓦轴承
  • 2篇分析模型
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力分析模型
  • 1篇动力模型
  • 1篇动特性
  • 1篇动特性系数
  • 1篇转子
  • 1篇转子动力
  • 1篇转子动力学
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼矩阵
  • 1篇线性稳定性分...
  • 1篇力模型
  • 1篇解析模型

机构

  • 4篇复旦大学

作者

  • 4篇乔广
  • 3篇王丽萍
  • 3篇郑铁生

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇工程力学

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
可倾瓦径向滑动轴承完整动特性系数的分析模型被引量:4
2008年
基于可倾瓦径向滑动轴承瓦块的扰动特性,提出了计算轴承完整动力系数的数学解析模型。在由单块瓦和轴颈构成的子系统上建立局部动坐标参考系,全局广义位移向量可以通过简练的步骤转换为局部动坐标系下轴颈的位移向量,利用求解固定瓦轴承动力特性的方法求得的局部动坐标系下的油膜力又可以精确地转换为全局坐标系下的表达形式,全局坐标系下的油膜力向量关于广义位移和广义速度的Jocabian矩阵形成轴承的完整动力特性系数;利用Newton-Raphson方法同时求解瓦块和轴颈在给定的静态载荷下的平衡位置,其中所需用到的系数矩阵恰好为轴承油膜力关于广义位移的Jocabian矩阵的负值,在得到平衡位置的同时可以获得轴承完整的刚度和阻尼矩阵。数值算例证明了此方法的有效性。
王丽萍乔广郑铁生
关键词:可倾瓦径向滑动轴承动力系数
可倾瓦轴承的完整动力分析模型及计算方法被引量:25
2008年
提出求解可倾瓦径向滑动轴承完整动力特性的解析模型和计算方法,给出可倾瓦轴承完整动力特性系数矩阵的简明表达形式。基于瓦块和轴颈间的运动耦合关系,建立瓦块局部坐标系统。与瓦块和轴颈运动相关的全局广义位移矢量可以通过简练的步骤转换为局部动坐标系下轴颈的位移矢量;利用求解固定瓦轴承动力特性的方法求得的局部动坐标系下的油膜力及其Jocabian矩阵,该油膜力矢量可以精确地转换为全局广义坐标系下的表达形式。在轴承的平衡位置处,全局坐标系下的油膜力矢量关于广义位移和广义速度的Jocabian矩阵为轴承完整动力特性系数矩阵的负值。给瓦块一个设定的扰动频率,就可以得到简化的当量动力特性系数矩阵。此解析方法求解简单方便,可用于分析可倾瓦轴承-转子系统。
王丽萍乔广郑铁生
关键词:可倾瓦轴承动力系数解析模型
转子-可倾瓦轴承系统完全动力模型及稳定性分析
转子—可倾瓦轴承系统完全动力模型及稳定性分析本文改进传统的转子—可倾瓦轴承系统建模方法,建立系统的完全刚度阻尼模型(包括瓦块摆动自由度)并研究其稳定性。 传统的当量刚度阻尼模型,是以系统的稳态运动为前提,以转子...
乔广
关键词:动力系数可倾瓦轴承转子动力学阻尼矩阵
文献传递
可倾瓦滑动轴承系统线性稳定性分析被引量:5
2007年
提出可倾瓦轴承系统解析模型并对其进行线性稳定性分析。采用Newton-Raphson和pad assembly这两种方法,可获得系统完整的动力特性系数。基于这些动力特性系数,建立系统的运动微分方程并进行复特征值分析,易求得用来检验系统稳定性的轴瓦临界质量和系统阻尼比。结果表明:预负荷、转速及支点位置均对可倾瓦轴承系统的稳定性有着较大的影响,合理选取这些参数有助于提高系统的稳定临界值。
乔广王丽萍郑铁生
关键词:稳定性分析动力系数可倾瓦轴承
共1页<1>
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