您的位置: 专家智库 > >

滕靖

作品数:133 被引量:477H指数:11
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划交通运输建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 86篇期刊文章
  • 22篇会议论文
  • 21篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 93篇交通运输工程
  • 14篇经济管理
  • 9篇文化科学
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇社会学
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 47篇公交
  • 26篇公共交通
  • 16篇轨道交通
  • 15篇客流
  • 14篇城市轨道交通
  • 13篇城市
  • 11篇铁路
  • 11篇交通运输
  • 11篇车辆
  • 11篇乘客
  • 10篇汽车
  • 10篇城市交通
  • 9篇电车
  • 9篇有轨电车
  • 9篇交通工程
  • 8篇交通系
  • 8篇城市公共交通
  • 7篇调度
  • 7篇城市公交
  • 6篇网络

机构

  • 128篇同济大学
  • 7篇交通运输部
  • 6篇上海海事大学
  • 5篇中国铁路上海...
  • 3篇北方交通大学
  • 3篇北京交通发展...
  • 3篇上海市城市建...
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇上海交通大学
  • 2篇上海工程技术...
  • 2篇深圳市城市交...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇苏州大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇新加坡国立大...
  • 1篇中国科学院软...
  • 1篇杭州海康威视...
  • 1篇交通大学
  • 1篇上海申通地铁...

作者

  • 133篇滕靖
  • 29篇杨晓光
  • 11篇刘好德
  • 6篇薄坤
  • 4篇李君羡
  • 4篇周雪梅
  • 4篇白玉
  • 4篇陈国俊
  • 4篇安健
  • 4篇徐瑞华
  • 4篇陈童
  • 3篇张栋
  • 3篇徐行方
  • 3篇孙亚
  • 3篇林琳
  • 3篇马万经
  • 3篇皮晓亮
  • 3篇朱炜
  • 3篇张抒扬
  • 2篇吴志周

传媒

  • 12篇城市轨道交通...
  • 8篇同济大学学报...
  • 5篇铁道运输与经...
  • 5篇综合运输
  • 4篇系统工程理论...
  • 4篇城市公共交通
  • 4篇城市交通
  • 4篇教育教学论坛
  • 4篇第三届中国·...
  • 3篇系统仿真学报
  • 3篇交通运输系统...
  • 3篇交通信息与安...
  • 2篇城市公用事业
  • 2篇华东交通大学...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇都市快轨交通
  • 2篇交通科学与工...
  • 2篇交通与港航
  • 2篇2013年中...

年份

  • 6篇2025
  • 10篇2024
  • 5篇2023
  • 7篇2022
  • 3篇2021
  • 10篇2020
  • 6篇2019
  • 6篇2018
  • 4篇2017
  • 8篇2016
  • 3篇2015
  • 11篇2014
  • 3篇2013
  • 7篇2012
  • 3篇2011
  • 8篇2010
  • 5篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 7篇2006
133 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
延误条件下地铁车站客流的引导需求分析及信息服务对策被引量:2
2019年
在高客流负荷和网络化运营条件下,列车延误会导致短时段内车站滞留客流激增,为防范拥塞导致的安全风险,地铁车站会启动预案及时引导客流。从乘客感知角度出发,调查并分析列车延误条件下乘客的出行计划改变意愿、信息需求偏好,研究表明,在不同程度的列车延误情景下,乘客出行计划改变及决策所需的信息需求存在显著差异。对站内客流引导服务现状进行调查,结果表明,乘客对于人工引导的依赖性最高,现有信息化引导措施与乘客的期望尚存差距。在此基础上,提出延误客流信息服务综合提升对策,以提升延误条件下乘客信息服务满意水平。
李喆胡湲滕靖陈悦勤段帅
关键词:地铁
基于车辆行驶数据的营运车驾驶员疲劳驾驶监控研究
疲劳驾驶是引发交通事故的重要原因。对于营运车辆来说,疲劳驾驶可能引发的生命财产损失更为严重。本研究基于所获营运车辆的多源实际数据,选取与疲劳状态具有显著相关性的数据因素,借助层次分析法的原理进行合理的参数因素权重分配,完...
郭思强滕靖郭旭健印天梦陈华庆侯健
关键词:疲劳驾驶营运车辆
交通事件网络舆情分析方法被引量:10
2019年
交通运输行业关系国计民生,感知民意是政府做好交通治理的必要条件。在互联网时代,通过网络获取并分析交通事件舆情具有样本丰富、信息客观、获取及时等特点。基于微博、微信、新闻客户端等电子信息来源,提取交通事件舆情特征,形成交通事件的网络舆情系统分析方法。包括:获取网络舆情数据并进行文本预处理,构造交通事件舆情主题分类模型,建立评价重要度计算方法,结合舆情生命周期分析舆情演变趋势,建立交通舆情情感库并结合机器学习分析情感状态演化,通过关键词可视化定位舆情事件要点,实现网络舆情信息与可视化分析技术的耦合。该方法文本分类评估结果F值高于80%,情感极性判断准确率高于通用SnowNLP。以上海地铁10号线追尾事件为例进行网络舆情演化特征分析发现:①交通舆情演化迅速,周期较短爆发集中;②情感整体倾向负面;③官方机构及时发声、对事故调查公开透明并采取有效措施是缓解舆情较好手段;④大众对“卡斯柯”和“轻度”这2个词的关注贯穿事件始终。
滕靖刘韶杰龚越王文
关键词:交通工程交通事件主题分类情感状态
城市交通枢纽运行可靠度模型研究
基于指数函数的"扩大""缩小"特性,提出了一种全新的城市交通枢纽运行可靠度计算模型。通过结合调查数据对模型进行标定、分析,并与传统的加权模型进行分析比较,指数型模型能更好地反映轨道骨干交通方式与常规公交等主体交通方式运行...
徐竞琪滕靖刘好德陶媛
关键词:公共交通交通枢纽准点率
公共汽车交通监管系统设计研究
本文在分析公共汽车交通行业管理现状及需求的基础上,提出了面向政府公交行业管理部门、公交企业、公众出行者三方的公共交通信息系统结构.重点研究了公交监管系统的功能结构和物理结构,深入分析了构建监管系统所需的关键技术,并就信息...
刘好德滕靖潘玉琪
关键词:公共交通管理信息系统APTS
基于多元信息数据的公交到站时间预测方法及系统
一种基于多元信息数据的公交到站时间预测方法,包括以下步骤:1)对获取的多元信息数据进行预处理,形成历史数据库,所述多元信息数据包括预测线路的公交车辆GPS数据、通行路段其它线路公交车辆的GPS数据和公交车IC卡数据。处理...
钱小鸿滕靖徐建军陈思锦张书浆金威敏
中国智能公共汽车交通系统发展问题的研究被引量:5
2006年
该文在综述国际智能公共汽车系统研究现状的基础上,分析了中国目前建设、运营的智能公共汽车系统存在的问题,对发展适合中国国情的智能公共汽车系统提出了构想、应注意的问题,以及必须解决的关键理论与技术支持。
杨晓光皮晓亮滕靖孙亚
关键词:智能公共交通ABTS
协同能力目标和停站需求的高速铁路列车基本运行图优化
2025年
考虑高速铁路站、车一定的服务频次要求,提出列车运行图生成与压缩的协同优化的混合整数规划模型。模型以铺画一定数量列车运行线占用列车运行图横轴的时间长度和所有列车全程旅行时间最小为优化目标,提出二阶段求解算法:先固定标杆列车运行线,求解列车停站方案、越行方案、股道运用方案,即生成列车运行图;在不改变上述3个方案下,减少列车运行图中的非必要的冗余时间,并向前移动列车运行线,即压缩列车运行图。以京沪高速铁路为案例,结果表明,二阶段法可降低两列车之间运行关系判定的复杂度,实现对模型大规模数据的快速有效求解。
高金科滕靖曲思源
关键词:高速铁路
气象灾害对城市公交运行影响的指标框架研究被引量:1
2017年
全球各地气象灾害频发,对交通系统产生了严重的影响。公共交通是城市正常运行不可或缺的部分,严重的气象灾害易引起乘客大面积滞留、运行服务延误乃至停运,造成严重的经济损失。本文梳理了气象灾害对城市公共交通的影响因素、影响阈值,并构建了气象灾害对城市公共交通的影响指标体系。为公交、轨道和公共交通基础设施维护企业和政府管理部门的预警机制和应急预案提供理论依据,促进更好提高公共交通应急效率、降低影响程度和减少事故损失。
薄坤滕靖刘好德
关键词:交通管理公共交通指标体系气象灾害
都市区城市轨道交通客流预测的相关问题探讨被引量:5
2009年
当前我国都市区正处于快速形成过程中,并且大多采用交通引导开发(Transit-Oriented Development,简称TOD)的土地利用与城市发展模式,在规模、功能、用地与空间结构,以及与公共交通系统的相互作用上有别于一般意义上的城市,有其特殊性。在分析都市区城市轨道交通客流形成特点的基础上,对都市区城市轨道交通客流预测的相关问题进行了探讨,给出了相应的方法。通过我国南方某沿海都市区城市轨道交通客流预测的实例,对提出的方法进行了应用与检验。
朱炜周佩华滕靖徐瑞华
关键词:城市轨道交通都市区客流预测
共14页<12345678910>
聚类工具0