武福
- 作品数：76 被引量：119H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：甘肃省中小企业投资创新基金甘肃省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于VBA的AutoCAD与Excel之间的数据通信被引量：4
- 2013年
- 基于VBA宏控制语言,利用AutoCAD ActiveX对象接口技术编写相应的程序,可将Excel格式的数据或文本字符直接导入到AutoCAD中,自动生成相应的图形,可实现自动绘图的功能。同时,通过编程从AutoCAD图形中提取坐标值和距离等参数,并导入到指定的Excel中,从而实现了Excel与AutoCAD间的数据通信。根据介绍的设计思路,可以编程添加新的绘图和计算功能,对AutoCAD和Excel的二次开发具有一定的借鉴意义。
- 张治娟武福杨智文陈晓强
- 关键词：VBAEXCELAUTOCAD数据通信
- 一种立体车库用多目标驱动自动转换装置
- 一种立体车库用多目标驱动自动转换装置，是在一台电动机控制n(n≥2)列载车单元(包括m层载车板，m≥2)升降的情况下，通过滑移齿轮与主动齿轮的啮合与分离，实现车辆的存取过程。而在滑移齿轮的啮合与分离过程中，则是单片机控制...
- 孟建军祁文哲武福胥如迅张小力杨智文牟健杨文娇陈晓强朱正凯林森
- 带工作休假和工作故障的M/M/1/N排队系统性能分析被引量：2
- 2021年
- 本文在可修M/M/1/N排队系统中引入了启动时间、工作休假和工作故障策略.在该系统中,服务台在休假期间不是完全停止工作,而是处于低速服务状态.设定服务台在任何时候均可发生故障,当故障发生时立刻进行维修.且当服务台在正规忙期出现故障时,服务台仍以较低的服务速率为顾客服务.服务台的寿命时间和修理时间均服从指数分布,且在不同的时期有不同的取值.同时,从关闭期到正规忙期有服从指数分布的启动时间.本文建立此模型的有限状态拟生灭过程(QBD),使用矩阵几何方法得到系统的稳态概率向量,并应用基本阵和协方差矩阵理论,计算出系统稳态可用度、系统方差、系统吞吐率、系统稳态队长及各系统稳态概率等系统性能指标.同时,通过数值实验对各系统参数对系统性能的影响进行了初探.文中的敏感性分析体现了这种方法的有效性和可用性.实验表明,文中提出的模型,可有效改善仅带有工作休假或工作故障策略排队模型的系统性能.
- 杨喜娟李忠学王海涌武福
- 关键词：工作休假拟生灭过程矩阵几何性能分析
- 一种真空设备用双轴铰链机构
- 本实用新型提供一种真空设备用双轴铰链机构，涉及铰链机构领域，主要包括门铰链机构部分、铰链板部分、室体铰链机构部分，其中铰链板部分联接门铰链机构部分和室体铰链机构部分；门铰链机构部分的门轴将门铰链和铰链板联结，室体铰链机构...
- 杨喜娟段振枢豆辉李忠学武福邢成梁俞彩虹张翔翔陈辅斌刘襄南
- 一种电子储物柜
- 本实用新型公开了一种电子储物柜包括：步进电机、丝杠、挡板、上导轨、下导轨、直流电机A、直流电机B、上钢丝绳、下钢丝绳、上柜门、下柜门、上导槽、下导槽、吊钩、电磁铁。所述步进电机正反转驱动丝杠，带动挡板沿着上导轨、下导轨运...
- 孟建军祁文哲朱正凯武福胥如迅周镇源
- 一种便携式轨道线路标识自动喷码设备
- 本发明涉及一种便携式轨道线路标识自动喷码设备，用于轨道线路标识喷涂，其主要包括电源模块、走行模块、喷涂模块、喷头升降模块、喷涂材料供给模块、清洗模块、控制模块七个模块。本发明采用虹吸式空气压缩机进行喷涂，可使用油漆作为喷...
- 武福南馨雅武云杨喜娟李忠学席平马银张帅柴伟斌杜向军徐上壹张庆民王福宽
- 一种曲线移位装置
- 本实用新型涉及移位装置技术领域，特指曲线移位装置。其操作简单方便，曲线移位效果好。它主要包括支架体、升降滑块装置、移位滑块装置、缓冲装置和锁紧装置。其中，缓冲装置设置在移位滑块装置上，旨在移位滑块装置复位时，减少移位块对...
- 武福黎少东李忠学冯敏武云李珂杨博祁鹏杨喜娟曹仁涛王晓峰
- 高速列车转向架轴箱轴承的热分析建模与仿真被引量：4
- 2011年
- 以CRH2动车组的动力转向架的轴箱轴承(密封双列圆锥滚子轴承)为研究对象,利用温度场和热应力场的耦合关系,对该轴承建立了温度场和热应力分布的数值模型,再通过Matlab软件对建立的模型进行仿真分析和验证。结果表明:所采用的分析方法是合理、可行的,为后续的高速机车转向架传动装置中轴承的设计时的动态分析提供了一定的指导作用。
- 武福杨喜娟毛旭强
- 关键词：CRH2动车组双列圆锥滚子轴承热应力
- 列车操纵与运行仿真系统被引量：25
- 2002年
- 介绍了列车操纵与运行计算机仿真系统的设计方法和主要功能特点.该软件利用计算机仿真技术实现了对列车运行和司机操纵的计算机模拟,为机车安全运行监控系统的理论研究提供了较可靠的实验数据平台,通过实际应用,结果表明该系统操作简单,计算结果准确,仿真程度高.
- 郭佑民王志伟武福程瑞琪程瑞琪
- 关键词：列车操纵计算机仿真设计方法铁路运输
- 基于组合近似模型的高速列车悬挂系统参数多目标优化
- 2024年
- 高速列车悬挂系统参数与其动力学性能密切相关,对悬挂系统参数进行多目标优化可以有效改善其动力学性能。根据Pearson相关性对各悬挂系统参数与动力学性能之间的相关性,联合采用层次分析法和模糊综合评价法识别出与动力学性能相关性最大的4个悬挂系统关键参数。以4个关键参数作为设计变量,构建面向脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、舒适度指标及非线性临界速度的克里金(Kriging)近似模型、径向基神经网络(RBF)近似模型和2阶响应面(RSM)近似模型,根据K折交叉验证法计算3种单一近似模型的权重系数后,将3种近似模型根据权重系数拟合成高速列车动力学性能指标的组合近似模型,并对组合近似模型进行精度评价。把组合近似模型作为目标函数,脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、舒适度指标及非线性临界速度作为目标响应,选取NSGA-Ⅱ优化算法对悬挂系统参数进行寻优。优化结果表明,最优解对5个动力学性能指标的优化率都达到10%以上,很好地改善了高速列车动力学性能。
- 杜向军武福杨喜娟李忠学陈集旺
- 关键词：多目标优化
