巫威眺
- 作品数：69 被引量：135H指数：8
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理社会学更多>>
- 一种基于乘客行为模式的公共交通广告投放方法及系统
- 本发明公开了一种基于乘客行为模式的公共交通广告投放方法，包将采集到的乘客数据进行预处理，并搭建出乘客出行数据库；将乘客出行数据库中的数据进行集合，形成有关乘客出行的向量；将所述向量进行聚类；将聚类后的数据分成N个数据类，...
- 巫威眺 朱子轩李婷
- 基于速度截断分布和流量的车队离散模型被引量：11
- 2014年
- 为解决Pacey模型中车速分布假设与实际不符的问题,假设车速服从在最小速度和最大速度之间的截断正态分布,利用分段函数构造了车队到达下游交叉口的流量分布函数,建立了基于交通流量的车队离散模型,研究了下游交叉口流量与上游交叉口断面离去流量之间的关系.以相邻交叉口实测数据为例分析车队流量分布模式,研究结果表明,与Robertson流量模型相比,本文提出的速度截断正态分布更符合实际情况;本文模型能更精确地描述车队流量通过下游交叉口的变化趋势,确保流量守恒.
- 巫威眺沈旅欧靳文舟
- 关键词：交通流信号协调控制
- 一种面向LPG甩挂运输的库存路径优化调度方法
- 本发明公开了一种面向LPG甩挂运输的库存路径优化调度方法，该方法包括下述步骤：构建成本模型，对运输成本、库存成本和惩罚成本求和，并将求和结果最小化得到总成本的目标函数；构建风险模型，对运输风险以及库存风险求和，并将求和结...
- 巫威眺李涛罗淞文曾坤
- 停车场电动汽车充电优化策略被引量：1
- 2018年
- 针对停车场电动汽车充电服务,基于工作日期间车辆到达时间分布与电价波动特征,从停车场运营管理角度提出了2种充电优化策略:(1)为了使停车场用电负荷峰值最小和停车场总电费最低,从而建立了线性优化模型;(2)以拥有250个充电桩的停车场为例,以停车场各时段的电力负荷和总电费支出为评价指标,将提出策略与传统随到随充策略进行比较分析。结果表明,相比随到随充的运营策略,用电负荷峰值最小策略可使停车场电力负荷峰值降低69.9%,总电费最低策略可使停车场的总电费降低13.1%,证明了模型的实用性和有效性。
- 李淑艳吴文亮巫威眺焦志强
- 关键词：电动汽车电力负荷电费支出
- 基于BP神经网络的道路交通状态判别方法研究被引量：22
- 2011年
- 根据交通流复杂性的特点,提出了基于BP神经网络的交通状态判别方法。并以高速公路隧道为例,通过Matlab软件编程实现模拟仿真,最后通过对神经网络的输出结果与决策阈值相比较,确定其所反映的交通状态。仿真结果表明,该算法可用于实时交通状态判别,并具有很高的精度和较好的收敛度。
- 巫威眺靳文舟林培群
- 关键词：交通状态判别BP神经网络
- 基于多源公交数据和车时成本优化的公交运营时段划分方法被引量：12
- 2019年
- 现有公交运营时段划分方法均基于单一参数(乘客需求或行程时间)的相似性,忽略了乘客需求与行程时间对时段划分方案的协同作用。针对传统方法的缺陷,利用多源公交数据,提出一种新的基于最小化车队运营时间成本的时段划分方法。首先,利用逆差函数模型计算时间窗内完成班次任务所需要的最小车队规模,进而利用滑动时间窗模型,计算全天各时间窗所需的理论最小车队规模。然后,以时段划分方案的时间分割点为决策变量,以最小化全天累计车队运营时间成本为目标建立优化模型,采用遗传算法对运营时段划分方案进行寻优。最后,以广州市87路公交线路实际数据为例进行验证,并对模型参数进行敏感性分析。研究结果表明:与传统方法相比,所提方法能更好地实现运力与运量相匹配,并有效降低车时成本;与以往基于断面客流和基于行程时间的划分方案相比,所提方案的车时成本分别降低25 veh·h和45.33 veh·h。
- 靳文舟李鹏巫威眺
- 关键词：交通工程遗传算法
- 基于分时电价和能耗控制的动态充电优化方法及其应用
- 本发明公开了一种基于分时电价和能耗控制的动态充电优化方法及其应用，该方法步骤包括：采集充电停车场基础属性、城市分时电价变化情况、停放车辆情况和电动汽车参数的基础数据；构建以充电费用最低为优化目标的第一充电策略，对动态到达...
- 巫威眺林越张艺邓钦原周霄
- 一种异质车联网条件下自主车队运行的容错控制方法
- 本发明公开了一种异质车联网条件下自主车队运行的容错控制方法，包括以下步骤：(1)考虑驾驶员的滞后反应时间随时间变化的特性，提出了更符合实际的耦合映射跟驰模型；(2)利用李雅普诺夫函数理论，推导了车队行驶满足稳定性的充分条...
- 巫威眺翟聪任婧璇
- 一种适于大数据的交通安全影响因素辨识方法
- 本发明公开了一种适于大数据的交通安全影响因素辨识方法，包括步骤：S1、通过分析识别潜在交通安全影响因素并进行有效数据的采集；S2、分别以交通事故数、经济损失、受伤人数以及死亡人数作为因变量建立梯度提升决策树模型；S3、使...
- 巫威眺江书妍靳文舟
- 一种电动公交区域调度方法及其系统
- 本发明公开了一种电动公交区域调度方法，包括以下步骤：建立时间拓展网络模型解释纯电动公交多车场调度问题；设定时间拓展网络模型的节点和弧，并设定弧的成本；进而建立考虑分时电价和能耗控制的双目标整数规划模型；采用字典序优化方法...
- 巫威眺 林越 曾坤
