安永林
- 作品数：213 被引量：758H指数：16
- 供职机构：湖南科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>
- 降雨对江底凹形纵坡隧道排水池区段的影响及排水报警方法
- 2025年
- 内陆地区的城市越江道路隧道如果采用凹形大纵坡,又未在两洞之间设置联络通道时,排走洞内积水依赖于设在凹形纵坡最低处衬砌环内的行车道板之下的排水池。为了探明降雨对江底隧道排水池区段结构的影响规律以及预防事故的发生,首先,针对所研究隧道进行了5年的现场调查研究,获得了降雨影响下的隧道上方江水位的变化特性;然后,基于现场调查研究成果建立三维数值模型。通过数值模拟,研究降雨对江底凹形纵坡隧道排水池区段的衬砌结构与内置排水池结构的受力性状的影响;最后,在现场调查与数值模拟的基础上,通过编制程序与模型试验研究相应的排水报警方法。研究结果表明:降雨导致江水位上涨使排水池池壁沿纵向的轴力增大,主要是因为凹形纵坡最低处的排水池池壁受到了两边斜坡段结构的偏心夹持;如果降雨导致衬砌结构漏水,会牵连影响到内置的排水池结构,使排水池池壁局部的内力明显增大;如果降雨导致排水池充满水,虽然会使衬砌环的最大压应力有所减小,但会使排水池池壁顶部的弯矩明显增大;在排水池内安装水位自动传感器,当排水池内的水位达到低水位报警水位、高水位报警水位、关闭隧道报警水位时都能够自动报警,编制了相应的PLC(可编程逻辑控制器)程序以实现上述功能;并通过排水报警模型试验,验证了所编制的PLC程序是有效的。研究成果可为隧道的健康服役及其雨灾智能防控利用和参考。
- 袁立刚冷伍明姜涌朱铁环安永林岳健
- 关键词：降雨江底隧道
- 从人员安全疏散的观点研究特长隧道横通道间距被引量：13
- 2007年
- 隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标,横通道作为隧道的安全地带,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。本文以雪峰山隧道为工程实例,阐述了一种计算横通道间距的方法,并简述了该方法的应用。首先根据特长隧道火灾特点,从人员安全疏散的观点出发,模拟分析特长隧道4种不同火灾场景下的典型自然疏散过程,并运用火灾模拟软件FDS计算不同火灾场景、不同横通道间距情况下的危险时间,然后与相应的包含人员疏散行为特征的疏散时间相比较,得出最适宜的横通道间距,并分析其经济性。其方法和结论可为特长隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。
- 杨高尚彭立敏彭建国张进华安永林
- 关键词：特长隧道火灾人员安全疏散
- 公路隧道行车及横通道间距的研究被引量：26
- 2007年
- 以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行为特征的疏散时间,并分析其经济性。结果表明:火区上游客车最小引燃间距为1 m,油灌车最小引燃间距为5 m,隧道内安全行车间距应大于65 m;雪峰山隧道的最佳横通道间距为270 m。该结论可为公路隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。
- 杨高尚彭立敏安永林彭建国张进华
- 关键词：公路隧道火灾行车间距安全疏散
- 小城镇灾害易损性可拓评估的原理和应用被引量：7
- 2007年
- 为给小城镇防灾减灾和小城镇规划等提供科学依据,本文借鉴可拓原理对小城镇灾害易损性进行了可拓评估。首先,建立了小城镇灾害易损性的可拓评估流程,结合湖南小城镇实例,选取评价指标,确定灾害易损性的分级标准;其次,构建了可拓评估的经典域、节域和物元;然后提出了用简单关联函数计算指标权重;最后,计算了灾害易损性的关联函数值和关联度,评估了灾害易损性的等级并计算了其变量特征值。与模糊评估方法相比,两者平级结果总体上一致。结果表明,该方法能较真实地反映小城镇灾害易损性等级,同时也证明了将可拓原理应用于小城镇灾害易损性评估的可行性。
- 安永林彭立敏张运良王薇
- 关键词：安全评价易损性可拓方法物元模型
- 基于FDS仿真火灾温度下隧道衬砌安全评估被引量：7
- 2008年
- 为了研究火灾下隧道衬砌的安全性,首先采用火灾模拟软件FDS4.0模拟不同规模的火灾:通过许多小的长方体堆砌建立隧道的实体模型,并采用FDS4.0中的多重网格技术(Multiple Meshes)进行网格划分;然后结合仿真得到横断面的温度场与相应温度下的材料参数,应用荷载-结构模式(即直刚法)对二次衬砌的安全性进行评估。结果表明:小规模火灾下(<20 MW),衬砌的安全性能够得到满足,在较大火灾规模下(≥20 MW),拱顶的安全性得不到满足,而其余部位的安全性满足要求;随着火灾规模的增大,衬砌安全系数逐渐降低,拱顶的安全系数降低梯度最大。最后,对衬砌的耐火措施提出了一些建议。
- 安永林彭立敏杨伟超
- 关键词：隧道火灾隧道衬砌安全评估
- 水平地震力作用下隧道曲边墙三维破坏形状的定位方法
- 本发明公开了一种水平地震力作用下隧道曲边墙三维破坏形状的定位方法。该方法根据地震时地震所做的功与围岩破裂能量耗散相等，基于变分法求极值的条件，确定曲边墙三维破裂面形状函数；结合位移、应力边界条件，确定三维破裂面形状函数的...
- 安永林胡文轩岳健欧阳鹏博
- 隧道双向施工中未贯通和未支护长度的初步优化
- 针对长及特长隧道双向施工中预留岩柱及开挖后未进行及时支护的合理长度问题,采用有限元法建立了不同预留岩柱长度和不同未支护长度下隧道双向施工的数值模型,通过对比分析围岩的竖向位移、最小主应力和最大主应力,从而对其进行优化.结...
- 刘方雄安永林张运良
- 关键词：隧道工程隧道支护数值模拟
- 土木工程专业地下方向生产实习与毕业实习改革被引量：5
- 2015年
- 目前土木工程专业地下方向实习存在内容重复、走马观花等缺陷。应整合生产实习和毕业实习,对实习分组、实习工点、实习动员、实习检查、实习答辩等环节加强管理;根据学生反馈意见,不断优化培养方案,使培养方案与工程实践进一步结合。实践证明,整合生产实习和毕业实习,有利于学生顶岗,学生实践能力得到提高,为以后就业打下了基础。
- 安永林贺建清钟新谷
- 关键词：土木工程
- 基于强度折减法的隧道掌子面稳定性及破坏形态被引量：4
- 2018年
- 为了获得掌子面的稳定性及临界失稳破坏形态,依托武广客运专线浏阳河隧道某断面里程位置的情况,建立数值模型,基于强度折减法的原理,从掌子面中心点水平位移、最大塑性应变、塑性区面积/隧道面积等随折减系数的变化,获得掌子面的临界稳定安全系数,得到掌子面的塑性区分布及破坏形态,并同现场监测及相关研究做了对比.结果表明:该隧道的掌子面的稳定安全系数为2.8,与实际情况较吻合;破坏形态是在掌子面斜上方一个火焰形状的区域,未发展至地表,与已有的相关试验有所不同,主要是因为掌子面围岩失稳既有黏聚力的影响,也有内摩擦角的影响.
- 安永林欧阳鹏博岳健胡文轩
- 关键词：隧道工程强度折减法破坏形态
- 一种适合全站仪量测隧道周边收敛与拱顶下沉的膨胀螺板
- 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种适合全站仪量测隧道周边收敛与拱顶下沉的膨胀螺板。本实用新型包括螺栓，依次套装于螺栓上的紧固螺母、平垫圈、膨胀管及锥形固定结构；它还包括固定于螺栓上位于紧固螺母另一端的板体，所述...
- 陈伟王志斌崔大田贺建清安永林杨期军
