黄合来
- 作品数：92 被引量：135H指数：7
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金霍英东青年教师基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 城市道路交通拥堵状态出行者感知差异性研究被引量：6
- 2019年
- 为研究出行者在感知城市道路拥堵状态时的个体差异性,首先,选取长沙市5条典型路段,采用视频观测法,设计拥堵状态主观感知实验,收集出行个体对城市道路拥堵状态的真实感知数据;其次,基于多层有序Logit贝叶斯模型,获取出行者个体感知参数,深入分析道路及交通流因素对出行者拥堵感知影响的差异程度,并进一步探究造成感知差异的个体属性因素.结果表明:所选道路和交通流特征因素,对出行者的拥堵感知结果有显著影响;在其他变量不变的情况下,道路特征因素对不同出行者拥堵感知结果的影响差异性大于交通流特征因素,其中平均车速的影响差异性最小;个人属性的不同,是造成感知差异的主要原因.
- 韩春阳黄合来唐进君张可可
- 基于智能网联车辆的均匀换道方法、系统、设备及介质
- 本公开实施例中提供了一种基于智能网联车辆的均匀换道方法、系统、设备及介质，属于一般车辆技术领域，具体包括：监测目标路段是否出现瓶颈区段，获取均匀换道区域内所有智能网联车辆通信范围内车辆相对位置信息以及数量信息；根据位置信...
- 李烨刘飞黄合来
- 基于SVR-DEA模型的城市路段交通拥堵时空精准判别方法
- 本发明属于城市道路交通拥堵状态评价技术领域，特别是涉及一种基于SVR‑DEA模型的城市路段交通拥堵时空精准判别方法。所述方法包括：获取目标区域各路段的交通流历史数据，并进行预处理；构建非线性支持向量回归模型，采用预处理后...
- 韩春阳黄合来张可可
- 一种城市车辆轨迹重构方法、装置及计算机存储介质
- 本发明实施例公开了一种城市车辆轨迹重构方法、装置及计算机存储介质，包括：获取车辆初始轨迹数据，识别在连续的路口间存在不相邻的两个路口的不完整轨迹数据集；基于不完整轨迹数据集，得到所述不相邻的两个路口间k条轨迹作为初始粒子...
- 唐进君王凯刘芳李烨黄合来
- 车辆跟驰运行风险状态判定方法、系统及设备
- 本公开实施例中提供了一种车辆跟驰运行风险状态判定方法、系统及设备，属于数据处理技术领域，具体包括：步骤1，获取多个人工驾驶车辆在实际道路交通中的轨迹数据；步骤2，将所有人工车辆分为K个跟驰车组，每个跟驰车组包括前车和后车...
- 李烨伍丹黄合来李载宁唐进君
- 一种面向出行者个人感知的交通拥堵状态评价方法
- 本发明涉及一种面向出行者个人感知的交通拥堵状态评价方法，通过设计交通状态主观感知实验，收集出行者对交通拥堵状态的感知数据，基于交通流客观状态参数，运用面向多源层级数据的统计建模技术将道路条件和交通流客观参数与出行者个体属...
- 黄合来韩春阳唐进君张可可
- 一种铁路口岸货场无人化智慧仓储调度监测系统及方法
- 本发明涉及仓库调度技术领域，公开了一种铁路口岸货场无人化智慧仓储调度监测系统及方法，系统包括：综合监测模块构建三维仓库模型，并将所述动态作业信息实时显示在所述三维仓库模型中；作业调度模块读取货架信息和仓储货箱的货箱基本信...
- 冯芬玲王腾飞李智宇宋海涛邢毅赵强刘志明黄合来金树桥谭树林邹朝辉刘承光王磊张泽段旭洋王乐李伟
- 道路交通安全规划理论研究前沿被引量：19
- 2014年
- 为了提高交通安全管理水平,全面提出交通安全规划的基本理念和发展框架,提炼其特征,从战略和战术2个方面阐释美国交通安全规划研究脉络和主要成果,总结交通安全规划的研究热点及技术难点,结合中国道路交通安全现状,提出有效推进交通安全规划理论研究和实践探索的对策。研究结果表明:交通安全规划理论是当前国际道路交通业界和学界最为前沿的研究方向之一,其考虑将主动安全贯穿于交通系统建设和运营全过程,强调从宏观规划层面到微观设计层面对安全水平的预测和规划,有望带来传统交通规划方法和交通安全工程与管理方法的双向革新。
- 黄合来许鹏鹏马明ABDEL-ATY M
- 关键词：交通工程
- 一种基于文本挖掘的道路交通事故溯因方法
- 本发明提供了一种基于文本挖掘的道路交通事故溯因方法，包括如下步骤：提取道路交通事故描述文本；对道路交通事故描述文本进行靶向中文分词，过滤停用词，构建样本数据集；通过词嵌入模型将所得样本数据集张量化；标注事故致因，训练事故...
- 黄合来周汉楚潘震宇李烨
- 自主式交通系统框架功能域划分
- 2023年
- 可自主运行、演化的新一代自主式交通系统(ATS)发展亟需完善体系框架,以应对技术和需求的迅猛发展。以ATS框架中的功能为对象,旨在为系统功能建立一套客观且可验证推广的科学划分方法,使得ATS体系框架中的信息流动更加清晰,为系统仿真验证提供支持。通过定义7个维度的属性将功能描述转化为分类文本数据,改进K-modes聚类算法建立多属性分类数据聚类模型。聚类中心采用多个属性值及其类内出现的概率组合,并使用信息熵计算类内属性权重。最终,以相异度之和最小作为目标函数输出结果,并从迭代方式、属性选取等角度展开灵敏度分析。研究结果表明:所提方法基本满足功能域划分需求,通过有监督迭代、功能属性细化及描述规范化处理等手段进一步提升功能划分合理性。
- 黄湘智王晨曦岑学楷黄合来蔡铭
- 关键词：交通工程智能交通系统
