刘庆杰
- 作品数：6 被引量：8H指数：1
- 供职机构：成都飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 燃油涡轮流量传感器故障仿真及试验研究
- 2016年
- 在进行无人机燃油流量检查过程中,发动机在低转速下试车,燃油流量测量结果与理论值相差甚远;为定位并分析故障产生原因,基于simulink建立了燃油涡轮流量传感器数学逻辑模型进行故障仿真;仿真结果表明,外界磁场通过燃油涡轮流量传感器内部线圈耦合产生干扰信号,进而转换为干扰脉冲,使得脉冲频率增大;在燃油测试台上利用线圈瞬间通/断电模拟外界磁场干扰进行验证试验,进一步验证了仿真结果的正确性;对磁-电式涡轮流量传感器排故工作具有指导意义。
- 何泳刘庆杰郑泰英任杰李静洪
- 关键词：电磁干扰故障仿真燃油测量
- 机载机电公共设备自动化测试技术研究被引量：1
- 2016年
- 为研究机载机电公共设备装机后的电缆导通特性、配电功率装置供电功能、传感器性能、综合管理计算机与其它相关系统通信状态的自动化测试技术,设计了一套地面测试用途的测试系统;首先明确了测试对象和测试项目,而后设计了硬件测试环境及其与机载设备交联的电缆,基于LabWindows/CVI开发了软件测试程序,将硬件与软件集成并测试,最后进行了应用;结果表明,设计的测试系统能够对机电公共设备进行全面自动化测试,准确给出测试结果并生成报告,具有应用推广价值。
- 刘庆杰江相乐任杰艾素霄徐维
- 关键词：自动化测试
- 无人机垂直突风非线性动态过程建模与仿真
- 2016年
- 在无人机方案设计初期,需对气动关键参数进行数字仿真,以验证其能否适应复杂气象条件;为研究无人机在遭遇垂直突风时,其相关参数的动态响应情况,基于simulink建立了数字飞机模型及突风模型,完成了90 s的飞行仿真;结果表明,无人机在地轴系Z向遭遇风速为50 m/s时长2 s的垂直突风时,其飞行高度、速度等参数均在设计范围内波动,在突风消失后,飞机恢复稳定状态;为后期的系统设计和飞行试验奠定良好的基础。
- 彭燕萍郭文张斌李涛刘庆杰
- 关键词：飞行仿真
- RCS测试中的低散射载体设计及仿真分析被引量：7
- 2017年
- 在雷达散射截面(RCS)测试中,低散射载体的设计结果取决于被测目标的RCS量级;为进行细节性隐身设计,获得台阶与缝隙排除载体干扰后的RCS水平,提出一种在台阶与缝隙RCS测试中的低散射载体设计方法;采用多层快速多极子算法,对低散射载体相邻曲面连接方式、台阶与缝隙在载体上的位置、前缘尖削度、倒圆半径对散射特性的影响进行仿真分析;仿真计算结果表明,控制载体表面曲率的变化、加大前缘尖削度、减小拼接曲面倒圆半径能有效降低载体前向散射水平,由于载体曲面一侧的散射水平低于平面一侧散射水平,台阶与缝隙特征应位于曲面上;对RCS测试中低散射载体设计具有指导意义。
- 梁爽刘庆杰聂暾郭文张斌
- 关键词：雷达散射截面多层快速多极子算法隐身设计MULTILEVELMULTIPOLE
- 民机驾驶舱布局流程设计及应用
- 2017年
- 为减少民机驾驶舱设计迭代次数,提高设计质量和效率,提出了一种民机驾驶舱布局的设计流程;结合适航要求和人机工效分析方法,对飞行员跟位、人体尺寸、内部视界和外部视界、飞行员坐姿、座椅和脚蹬调节行程、中控台尺寸及其它关键部件位置进行了分析和研究;最后,应用提出的民机驾驶舱布局流程进行了公务机驾驶舱布局设计;结果表明,设计的民机驾驶舱布局流程能够快速实现预期设计目标,提高了设计效率,对民机驾驶舱设计具有指导意义。
- 梁爽刘庆杰聂暾何世伟张斌
- 关键词：驾驶舱适航要求
- 无人机电控刹车阀指令响应测试系统设计
- 2016年
- 为测试无人机电控刹车阀指令响应性能,定位其输出的刹车压力与期望值间差异来源,设计了一套测试系统。根据机载应用场景搭建了硬件测试环境,开发了控制程序和相关模型。通过计算并比较刹车压力的期望值、反馈值及输出值,最终实现定位误差来源。选取两套电控刹车阀进行试验,结果表明,设计的测试系统运行稳定,准确给出了被测电控刹车阀的指令响应性能,快速定位了刹车压力误差来源。提高了无人机刹车系统排故效率,具有应用推广价值。
- 刘庆杰何泳任杰王山李静洪
- 关键词：压力传感器测试系统
